Sektor osiguranja lansiranja satelita predstavlja oko 500 miliona dolara (429,9 miliona eura) u godišnjim premijama, prema osiguravajućim kompanijama Marsh. No, unatoč masivnom povećanju lansiranja satelita u posljednjih nekoliko godina, broj lansiranja pokrivenih osiguranjem značajno je pao.
Od vrhunca u 2020-2021 kada je oko 60 posto svih lansiranja bilo pokriveno osiguranjem, taj postotak je sada pao na jedva 20 posto. Ovaj broj isključuje SpaceX-ova lansiranja Starlinka koja su neosigurana. Mnoga SpaceX-ova lansiranja koja nisu Starlink su osigurana.
Patton Kline, voditelj američke avijacije i svemirske prakse sa sjedištem u New Yorku, rekao je za trgovinsku publikaciju Business Insurance, “Postoji mnogo više aktivnosti lansiranja nego što je ikada bilo. Nada za tržište je da će te vrijednosti zamijeniti povijesne vrijednosti, ali u ovom trenutku, to se još nije dogodilo.”
Charles Wetton, menadžer za osiguranje Global Aerospace Underwriting Managers sa sjedištem u Londonu, složio se, rekavši: “Ne vidimo ljude sa velikim konstelacijama kako osiguravaju svoje satelite. Većinu vremena, ovi sateliti nisu osigurani. Ako su osigurani, to je mali dio pokrića i vrijednosti su mnogo niže od onoga što smo vidjeli u prošlosti.”
Industrija dijeli svoje pokriće na različite rizike, gdje je lansiranje samo jedan element. Ostali segmenti uključuju period neposredno nakon lansiranja i testiranja u orbiti, prvu godinu u orbiti, a zatim godišnju pokrivenost.
Jedna od budućih tačaka optimizma je da pojedine nacije sve više traže da upravljaju vlastitim svemirskim stanicama, slično Međunarodnoj svemirskoj stanici (ISS) koja sada ima više od 25 godina rada. ISS će vjerovatno biti povučen iz upotrebe krajem ove decenije, a mnoge nacije traže njegovu zamjenu. Te zamjene bi mogle potaknuti sektor osiguranja na vrijednosti veće od 1 milijarde dolara.
