Toyota Hilux, globalni simbol izdržljivosti i pouzdanosti, konačno prelazi na struju. Ime Hilux desetljećima je bilo sinonim za dizelske motore i robusnost. No sada Toyota predstavlja potpuno novu, devetu generaciju pick-upa, a najveća novost je – električni model.
Toyota Corolla Concept: legendarni model ulazi u električnu eru
Električni Hilux BEV dio je Toyotine „multipath” strategije. Za razliku od proizvođača koji se oslanjaju isključivo na baterije, Toyota nudi izbor. Nova linija uključuje 48V hibrid (namijenjen zapadnoeuropskim kupcima) te benzinske i dizelske izvedbe (za istočnoeuropska tržišta). Potvrđeno je i da će 2028. stići i Hilux na vodikove gorive ćelije.
Model BEV temelji se na istoj robusnoj šasiji kao i benzinske inačice, što jamči izdržljivost. Ispod poda nalazi se litij-ionska baterija kapaciteta 59,2 kWh. Napaja dva elektromotora – jedan sprijeda i jedan straga – koji zajedno pružaju stalni pogon na sve kotače. Prednji motor razvija 205 Nm okretnog momenta, a stražnji 268,6 Nm.
Novi Renault Twingo E-Tech: Električni povratak legendarne gradske ikone
Toyota je dodatno zaštitila bateriju od kamenja, udaraca i vode. Tvrtka tvrdi da električni Hilux ima jednaku dubinu gaza kao i dizelski model, pa i dalje može savladavati poplavljene ceste i rijeke. Tu je i Multi-Terrain Select sustav koji koristi motore i kočnice kako bi pronašao najbolji grip, oponašajući učinak klasičnog 4×4 prijenosa s redukcijom.
Glavno pitanje je – može li električni Hilux obaviti poslove pravog pick-upa? Prema prvim podacima, nosivost iznosi oko 715 kg, a maksimalna vuča 1.600 kg. To nisu impresivne brojke, što upućuje da Toyota cilja na flotne kupce i gradske dostavljače koji traže vozilo bez emisija, a ne na teške terenske korisnike.
Predstavljena tri nova automobilska brenda na hrvatskom tržištu
Procijenjeni doseg iznosi oko 240 km prema WLTP standardu. To nije velik domet, a dodatno će se smanjiti pri vuči ili punom opterećenju. Stoga je ovaj Hilux namijenjen kraćim, predvidljivim rutama. Toyota najavljuje „najbolje u klasi” brzine punjenja, ali zasad ne otkriva brojke.
Cijela deveta generacija donosi novi dizajn „Tough and Agile”. BEV varijanta ima zatvorenu prednju masku i aerodinamične naplatke jer joj ne treba klasični hladnjak. Dolazi isključivo kao Double Cab.
Kia EV4 GT – sportski obrisi pogonske struje
Unutrašnjost je potpuno obnovljena po uzoru na novi Land Cruiser. Plastika je zamijenjena modernim vodoravnim rasporedom s digitalnim zaslonom od 12,3 inča i multimedijskim ekranom do iste veličine. Tu su i bežični punjač, stražnji USB priključci te nova stepenica za pristup tovarnom prostoru.
Sigurnost je dodatno unaprijeđena. Novi Hilux uključuje paket Toyota T-Mate i sustav Safety Sense s funkcijama Proactive Driving Assist i Emergency Driving Stop. Omogućene su i OTA nadogradnje softvera.
Toyota planira lansirati električni Hilux BEV u prosincu 2025. godine.
