Porsche želi promijeniti svakodnevnu rutinu vlasnika električnih automobila. Umjesto otvaranja poklopca, izvlačenja debelog kabela i spajanja punjača, novi Cayenne Electric uvodi sustav koji automobil puni bez dodira kabela. Riječ je o induktivnom punjenju, istoj tehnologiji koju mnogi već koriste za punjenje telefona na podlošku, ali sada prilagođenoj teškom SUV-u. Porsche tvrdi da je prvi proizvođač koji ovu vrstu beskontaktnog punjenja nudi kao tvorničku opciju.
Sustav je jednostavan. Umjesto zidne kutije, koristi se podna ploča koja leži na podu garaže ili parkirnog mjesta. Mjeri 117 cm u duljinu, 78 cm u širinu i visoka je samo 6 cm. Korisnik je jednostavno spoji na struju i sustav je spreman. U automobilu se nalazi prijemna jedinica smještena iza prednje osovine.
Dva dijela međusobno komuniciraju putem ugrađene Wi-Fi veze. Automobil i podna ploča razmjenjuju podatke i lozinku kako bi se spriječila zlouporaba energije. Kada se uređaji „prepoznaju“, vozač dobiva pomoć pri parkiranju. Na PCM zaslonu pojavljuje se prikaz s kamerama i senzorima. Zelena točka označava prijemnik u autu, a zeleni krug zavojnicu u ploči. Vozač samo namješta automobil dok se točka ne poravna s krugom. Nakon povlačenja ručne kočnice, punjenje kreće samo.
Najveći izazov bio je prebaciti induktivno punjenje iz malog telefona na SUV s velikom baterijom. Standardna struja iz mreže teče na 50 ili 60 Hz. Porscheva podna ploča pretvara tu struju u istosmjernu, pa ponovno u izmjeničnu, ali na 85.000 Hz. Tako se stvara snažno magnetsko polje između zavojnica u ploči i autu, što omogućuje prijenos energije kroz zračni razmak do 18 cm.
Učinkovitost prelazi 90 posto. Automobil ne mora stati savršeno, jer sustav tolerira pomak zavojnica do 10 cm. Softver nadoknađuje razliku. Sigurnost je također prioritet. Ako ploča otkrije metalne predmete, sustav se gasi kako bi spriječio pregrijavanje. Tu je i detekcija živih bića – ako kućni ljubimac ili osoba dođu ispod automobila, punjenje staje. Zaštitne ploče i magnetski materijali usmjeravaju polje i štite elektroniku.
Ova tehnologija otvara put potpunoj automatizaciji. Porsche već razvija mogućnost da se Cayenne Electric sam odveze u garažu, poravna iznad ploče i napuni bez vozača. Induktivni sustav nudi jednostavnost parkiranja, ali zadržava brzinu punjenja od 11 kW, istu kao i klasični kućni AC punjač. Razlika je samo u tome što umjesto zidne kutije treba ugraditi podnu ploču.
