BMW je dobio međunarodno odobrenje za svoje sustave pomoći vozaču. Prvi model koji će dobiti novi Motorway Assistant bit će iX3. Funkcija stiže u Njemačku, Austriju, Italiju, Francusku, Belgiju, Nizozemsku, Luksemburg, Švicarsku i Lihtenštajn.
BMW i4 2026 donosi više snage i veći domet
Motorway Assistant omogućuje vožnju bez ruku “na dulje razdoblje”. Radi pri brzinama do 130 km/h. Ipak, vozač mora ostati budan i spreman reagirati u svakom trenutku. BMW naglašava da sustav djeluje samo uz stalni nadzor vozača.
BMW slučajno otkrio koncept i4
Funkcija koristi dvostruke senzore za zadržavanje trake. Ugrađene su i provjere plauzibilnosti kako bi se smanjio rizik pogrešaka. Kada se Motorway Assistant poveže s BMW Maps navigacijom, sustav može predlagati promjene trake. Prijedlozi stižu na vrijeme, posebno na čvorištima i izlazima s autoceste. Vozač mora potvrditi manevar kratkim pogledom u bočno ogledalo. Nakon toga sustav preuzima izmjenu trake i ostaje aktivan kroz cijelo čvorište ili do kraja izlazne trake.
BMW iX5 – u fazi testiranja, prvi puta dolazi model pogonjen vodikom (iX5 Hydrogen)
BMW uvodi i City Assistant. Za sada je odobren samo u Njemačkoj. Funkcija pomaže pri zaustavljanju na crvenom svjetlu. Također pokreće vozilo kada se upali zeleno. Tvrtka planira postupno dodavati nove mogućnosti u narednim fazama.
Ovi sustavi predstavljaju sljedeći korak u BMW-ovoj autonomnoj tehnologiji. Marka želi povećati sigurnost i udobnost, ali i dalje traži stalnu pažnju vozača. Novi asistenti nude veći stupanj automatizacije, ali ne zamjenjuju čovjeka za volanom.
BMW iX3 (2026.) – predstavljen, donosi futuristički dizajn i 805km dometa
Motorway Assistant mogao bi biti posebno koristan na dugim vožnjama autocestom. Sustav olakšava držanje trake i planiranje manevara. Pritom smanjuje umor vozača. Integracija s BMW Maps omogućuje sustavu da predvidi situacije unaprijed. Time poboljšava protok vožnje i smanjuje iznenadne reakcije.
BMW počeo proizvodnju el. motora za Neue Klasse
City Assistant cilja gradske gužve. Automatsko zaustavljanje i kretanje čini vožnju u prometnim špicama jednostavnijom. Funkcija smanjuje stalno pritiske na pedale i poboljšava udobnost. BMW najavljuje i dodatne gradske funkcije. One će stići kada prođu potrebna testiranja i regulatorna odobrenja.
BMW tako nastavlja ulagati u sigurnosne tehnologije. Tvrtka želi postaviti standard u segmentu poluautonomne vožnje. Novi sustavi još uvijek nisu autonomna vožnja razine 3 ili više. Ipak, nude primjetan napredak u svakodnevnoj upotrebi. Vozači dobivaju veću pomoć, ali i dalje ostaju ključni dio sustava.
BMW i7 s novim baterijama
Odobrenje u više europskih zemalja pokazuje da je tehnologija dovoljno zrela za širu primjenu. BMW očekuje da će interes rasti kako se sustavi budu širili na druge modele. iX3 tako postaje prvi nositelj nove generacije asistencija.
BMW EV vozila se izvrsno prodaju
Cilj je postupno širenje funkcija na cijelu paletu vozila. Time bi BMW mogao stvoriti jedinstveni ekosustav poluautonomne vožnje. Kombinacija preciznih senzora, navigacije i inteligentnog softvera otvara vrata novim iskustvima vožnje. Marka vjeruje da će ovi sustavi poboljšati sigurnost i smanjiti stres u prometu.
Huawei i BMW sklopili suradnju – HiCar dolazi na BMW
Za sada sustavi ostaju pomoć, a ne zamjena. Vozač i dalje ima posljednju riječ. BMW naglašava da tehnologija služi za podršku, a ne preuzimanje potpune kontrole. Novi Motorway Assistant i City Assistant stoga predstavljaju ravnotežu između napredne automatizacije i ljudskog nadzora.
