Xiaomi se u svijetu električnih vozila pojavio nevjerojatnom brzinom. Brzina ne dolazi samo iz njihovih automobila, nego i iz načina na koji se nameću kao ozbiljan izazivač tradicionalnim proizvođačima. Dok mnogi novi brendovi nestanu jednako brzo kao što se pojave, Xiaomi je postao najveća prijetnja staroj gardi.
Xiaomi SU7 dobiva redizajn
Kineski tehnološki div, poznat po telefonima i pametnim uređajima, objavio je da je proizveo svoj 500.000. automobil. Nije riječ o stoljetnom proizvođaču. Xiaomi je do tog broja stigao u samo godinu i sedam mjeseci od prvog vozila koje je sišlo s proizvodne trake. Taj tempo ga svrstava među najbrže tvrtke na svijetu koje su dosegnule takvu prekretnicu.
Xiaomi SU7 Ultra impresionirao u Njemačkoj brzinom od 260 km/h
Iako je tvrtka formalno ušla u automobilski sektor u ožujku 2021., pravi početak dogodio se lansiranjem prvog modela. Radi se o električnoj limuzini SU7, predstavljenoj u ožujku 2024. Model izravno cilja poznatog konkurenta u premium EV segmentu. Xiaomi je zatim u lipnju proširio ponudu modelom YU7.
Impresivna proizvodnja otkriva samo jedan dio priče. Još važnije su isporuke. U 2024., prvoj godini prodaje, kupce je pronašlo 135.000 vozila. Do danas je tvrtka isporučila 315.376 električnih automobila između siječnja i listopada. U trećem kvartalu dostavljeno je rekordnih 108.796 vozila, što je rast od 173,43 posto u odnosu na isto razdoblje prošle godine. Samo u prošlom mjesecu isporučena su 48.654 primjerka, što potvrđuje snažnu potražnju.
Xiaomi EV ruši rekorde, no sigurnost zabrinjava
Osnivač i CEO Lei Jun izjavio je da Xiaomi EV u 2025. očekuje više od 400.000 ukupnih isporuka. To je više od ranijeg cilja od 350.000 jedinica. Jubilarni 500.000. automobil bit će isporučen u sljedećim danima, što pokazuje da je prodajni lanac jednako brz kao i proizvodnja.
Prijelaz s mobitela na automobile iznimno je skup, ali rizik se isplatio. Xiaomi je objavio da je u trećem kvartalu inovativni segment poslovanja, u kojem dominiraju EV modeli, ostvario prvu profitabilnost. Neto dobit iznosila je 700 milijuna RMB (oko 83,99 milijuna eura). Od 29 milijardi RMB prihoda tog segmenta, čak 28,3 milijarde dolaze iz automobila, što potvrđuje da je automobilski dio postao glavni generator zarade.
Xiaomi YU9 uhvaćen na testiranju
Unatoč sjajnim rezultatima, tržište ostaje nepredvidivo. Dionice Xiaomija u Hong Kongu pale su za 2,22 posto. Investitori su i dalje oprezni zbog snažne konkurencije u kineskoj EV industriji i izazova u drugim dijelovima poslovanja. Tijekom dva mjeseca dionica je izgubila 33 posto vrijednosti, što pokazuje da rekordi i profit ponekad nisu dovoljni da umire tržište.
Xiaomi YU7 GT stiže kao najbrži SUV na Nürburgringu
Xiaomi je u vrlo kratkom vremenu prošao put od proizvođača pametnih telefona do važnog igrača u globalnoj EV industriji. Dostigli su 500.000 proizvedenih vozila i planiraju isporučiti više od 400.000 primjeraka u nadolazećoj godini. Ta priča dokazuje da proizvodnja kvalitetnih električnih automobila više nije rezervirana samo za tradicionalne brendove.
