Kompanija Rimac će uskoro predstaviti prototip svog robotaksija. Prvi operativni Robotaxi bi se pak trebao pojaviti na ulicama Zagreba 2026. godine, a godinu dana kasnije u Njemačkoj i Velikoj Britaniji, navodi se na internatskim stranicama tvrtke koja navodno pregovara s 20 gradova diljem Europe i Bliskog istoka o ponudi usluge nakon što pilot projekt zaživi u Zagrebu, objavio je britanski magazin Autocar specijaliziran za automobilsku industriju.
Autocar piše kako se „hrvatska tvrtka, proizvođač električnog hiperautomobila Nevera od 1877 KS i matična kompanija Bugattija, širi na tržište masovne mobilnosti pod brendom Project 3 Mobility”.
Rimac zasad otkriva samo neke detalje poslovnog plana za svoj robotaxi, između ostaloga da projekt podupire Kia.
Osnivač i šef tvrtke Mate Rimac rekao je za Autocar da je Nevera važan „halo proizvod” za stvaranje pozitivnog imidža kompanije, ali cilj projekta robotaxi je “promijeniti živote većeg broja ljudi” pružanjem jednostavnog, električnog gradskog prijevoza.
Prije službenog predstavljanja objavljeno je vrlo malo detalja o projektu, ali pretpostavlja se da je robotaxi potpuno autonoman, odnosno da može voziti u potpunosti bez ljudskog učešća, i da će operativno djelovati unutar okvira infrastrukture koju Rimac razvija uz samo vozilo – uključujući punjače, čvorišta za pohranu i parkirna mjesta.
Mate Rimac je za Autocar otkrio da je misteriozni stroj “automobil, ali potpuno drugog tipa”. To sugerira je dizajniran s naglaskom na maksimiziranju unutarnjeg prostora i učinkovitosti električnog pogonskog sklopa.
Činjenica da je Rimac za testiranja koristio monovolumen Renault Espace mogla bi dati neke naznake o veličini i obliku robotaxija.
Mate Rimac rekao je da bi to “moglo promijeniti način kretanja ljudi po gradovima”. On smatra da usluga može biti vrhunska, ali “to ne znači skupa ili otmjena”.
Njegova tvrtka namjerno ostaje „ispod radara” dok ne bude imala proizvod koji može pokazati kako bi izbjegla “neispunjena obećanja”. Project 3 Mobility je samostalni brend unutar portfelja Rimac grupe, odvojen i od istoimenog proizvođača superautomobila i od Bugattija.
Za projekt je iz EU-ovog instrumenta za oporavak i otpornost odobreno 179,5 milijuna eura.
Projekt 3 usredotočen je na Zagreb, ali dio istraživanja i razvoja odvija se i u Ujedinjenom Kraljevstvu. Na tome radi oko 100 inženjera smještenih u novom istraživačko razvojnom centru Grupe nedaleko Warwicka – Rimac Technology R&D UK.
Prije početka rada na raznim lokacijama izvan Hrvatske, prioritet Projekta 3 je izgradnja namjenske tvornice robotaxija u Hrvatskoj. “Cilj je da proizvodnja vozila i velikog broja komponenti bude bazirana u Hrvatskoj, koja bi potom izvozila desetke tisuća jedinica godišnje na lokacije gdje će se pružati robotaxi usluga”, objasnio je Mate Rimac.
