Airbus Space & Defence ima problema. Za razliku od njegovog velikog rivala Boeinga, nema ništa loše u njegovoj proizvodnji aviona A320, ali Airbusova problematična svemirska divizija implementirala je 900 miliona eura zapisa u troškovima – efektivno gubitke u odnosu na prihode u drugom kvartalu 2024. godine – a izvršni direktor Airbusa Guillaume Faury rekao je da je temeljita revizija dovela do potpunog preispitivanja njegove poslovne strategije. To bi moglo dovesti do spajanja njegove svemirske divizije.
Taj pregled je značio da se sada razmatraju sve strateške opcije za satelitsku podjelu. Faury je priznao da je pregledao rasporede proizvoda, radna opterećenja, dobavljače, troškove integracije, implikacije make or buy i komercijalne narudžbe.
“U tom kontekstu, takođe procenjujemo sve strateške opcije za naše svemirsko poslovanje, kao što su potencijalno restrukturiranje, modeli saradnje i potencijalne opcije spajanja i preuzimanja,” rekao je Fauri.
Faury je rekao analitičarima na poziv od 24. juna: “Kao rezultat toga, ažurirali smo procjene po završetku, uglavnom o telekomunikacijama, navigaciji i programima posmatranja. Revidirali smo prošlost, sadašnjost i buduću profitabilnost.”
On je priznao da su satelitske porudžbine rezervisane između 2018. i 2021. godine koje su imale problema sa validacijom, posebno Airbus OneSat koji je softverski definisana komunikaciona verzija.
On je dodao da detaljna revizija svemirske divizije još nije završena, ali što se tiče zapisa od 900 miliona evra, Erbas je želeo da “zagrize metak danas” dok se suočava sa ovim vetrovima.
Airbus je prilagodio svoje finansijske smjernice za 2024. godinu (rezultati će biti objavljeni 30. jula). Sada se očekuje da će isporučiti niži cilj od 770 komercijalnih aviona i ukupno videti slobodan novčani tok od oko 3,5 milijardi evra, što je manje u odnosu na raniju prognozu od četiri milijarde evra.
