Izvršni direktor Intelsata David Wajsgras, govoreći na Danu investitora kompanije, rekao je da kompanija očekuje rekordne prihode ove godine, od oko 2,1 milijarde dolara (1,9 milijardi eura), što je neznatno više u odnosu na 2,084 milijarde dolara u odnosu na 2022. godinu. Intelsat razmišlja o stvaranju flote satelita u orbiti srednje Zemlje. Ovog ljeta je izdala “Zahtjev za prijedloge”. Intelsat će odlučiti da li će investirati do sredine 2024. godine.
Wajsgras je rekao da Intelsat prelazi sa jednostavnog dobavljača propusnog opsega i fokusira se više na end-to-end rešenja za svoje klijente.
“Bili smo veleprodajni provajderi propusnog opsega, evoluirali smo sa našom grupom klijenata,” rekao je Wajsgras investitorima. “Ljudi koji mogu da izvrše i isporuče end-to-end konekciju su kompanije koje će pobediti u ovoj novoj industriji. Sada gledamo na ukupno adresibilno tržište od oko 50 milijardi dolara – tri do četiri puta veće od onoga što smo gledali ranije.”
On je dodao da je Intelsat već duže vreme na veoma dobrom mestu i najboljoj finansijskoj poziciji. Pre osamnaest meseci, Intelsat je izašao iz bankrota u poglavlju 11 i teret duga od 16 milijardi dolara. Njegova post-stečajna pozicija bila je dugovi od 7 milijardi dolara. U oktobru je dobio više od 3 milijarde dolara odštete od FCC-a i ukupne isplate FCC-a na 3,8 milijardi dolara zbog objavljivanja određenih C-band frekvencija.
Intelsat očekuje godišnji rast od oko 5% u narednih nekoliko godina.
Finansijski direktor Tobi O’Brajen pojačao je finansije rekavši da je Intelsat počeo 2023. godine sa oko 5,8 milijardi dolara duga. Od tada je otplatio oko 2,8 milijardi dolara tog duga i otplatio saldo od 840 miliona dolara kredita. Do kraja ove finansijske godine očekuje se da će neto dug iznositi 2,1 milijardu dolara.
“[This is] Jasno je da je najbolja pozicija kompanije u dugo, dugo vremena, sa fleksibilnošću da stvori vrednost dok idemo napred,” rekao je O’Brajen.
Očekuje se da će sastanak akcionara 13. decembra potvrditi nastavak dividendi (oko 1,2 milijarde dolara) i šemu otkupa akcija u vrednosti od 200 miliona dolara.
Potvrđeni zaostatak je oko 4,5 milijardi dolara. Važno je i u svetlu tački u poređenju sa mnogim drugim operaterima, Intelsat očekuje stabilizaciju u svom video poslovanju 2024. i 2025. godine.
Intelsat takođe sarađuje sa Eutelsat-ovom OneWeb flotom u niskoj Zemljinoj orbiti i objasnio da je konkurencija iz SpaceX-ovog Starlink sistema “podigla svačiju igru” i da je Intelsat konkurentan. Međutim, Wajsgras je rekao da bi Intelsat mogao da se takmiči sa OneWeb-om i Starlink-om.
U međuvremenu, Intelsat će opremiti skoro 500 aviona kojima upravlja America Eagle sa svojim In Flight Communications (IFC) i širokopojasnim povezivanjem. Isporuka opreme počinje 2024. godine i trajaće dve godine.
Intelsat obezbeđuje terminale za avione sa dve funkcije koji mogu da se povežu sa sopstvenom geostacionarnom flotom, pored letelice u niskoj Zemljinoj orbiti kojom upravlja Eutelsat OneWeb.
Intelsat je imao slične porudžbine sa Alaska Airlines, Air Canada i prošle nedelje je potvrdio porudžbinu sa Aerolineas Argentina.
American Airlines je u saopštenju naveo da je ICE opremu stavio na raspolaganje na 900 aviona u svojoj glavnoj floti ranije 2023. godine, koristeći geostacionarne satelite Intelsata i drugih operatera.
Intelsat/OneWeb usluga će omogućiti putnicima da strimuju sadržaj, pretražuju i proveravaju e-poštu tokom leta.
