Europsko automobilsko tržište uskoro će se suočiti s još jednim snažnim izazovom iz Kine. Changan Auto više ne promatra Europu sa strane. Tvrtka ulazi na tržište u punom zamahu i planira preplaviti kontinent novim električnim vozilima u sljedeće dvije godine.
AUDI E7X donosi 670 konjske snage – kreće na globalno tržiše
Strategiju je potvrdio Klaus Zyciora, globalni šef dizajna Changana. Naglasio je da tvrtka dolazi s pristupom koji uključuje više brendova. Dok se mnogi proizvođači drže jedne marke, Changan u Europu uvodi svoje specijalizirane divizije. Tu su Avatr za premium električna vozila i Nevo, brend koji pokriva sve – od manjih automobila do popularnih SUV modela. Zyciora je izjavio da će tvrtka “testirati tržište” kako bi otkrila koje ponude najbolje prolaze, ali je obećao “mnogo novih proizvoda u bliskoj budućnosti”.
Ulazak u Europu započeo je već u ožujku, kada je Changan najavio prodaju u deset europskih zemalja tijekom ove godine. Na tržištu se već nalazi električni SUV Deepal S07, a uskoro mu se pridružuje manji Deepal 05 EV koji stiže početkom iduće godine.
Nissan N6 plug-in hibrid predstavljen tržištu
Ako potražnja bude dovoljno jaka, Changan je spreman ponuditi i hibridne te plug-in hibridne modele pod glavnim Changan brendom. Tvrtka čak razmatra širenje izvan putničkog segmenta, uključujući i potencijalni ulazak u kategoriju lakih gospodarskih vozila.
Rasprava o električnim vozilima produženog dometa (EREV) pokazuje taktičku spremnost tvrtke. Riječ je o električnom vozilu koje koristi mali benzinski motor isključivo kao generator za punjenje baterije. Motor ne pokreće kotače. Europska autoindustrija i njemačka vlada nedavno su zatražile od Europske komisije da dopusti ova vozila tijekom prijelaza na potpuno električni pogon.
Kia EV2 dolazi početkom 2026.
Changan je potvrdio da već ima spremnu tehnologiju za Deepal, Avatr i Nevo modele. Ako Bruxelles dopusti EREV modele, tvrtka ih može brzo uvesti na tržište. Time bi kupcima olakšala prelazak na električnu vožnju i smanjila strah od pražnjenja baterije.
Ovaj prodor u Europu nije samo pitanje prodaje automobila. Changan planira proizvoditi vozila unutar Europske unije kako bi izbjegao nove carine. Tvornica u Europi dokazala bi dugoročnu predanost tvrtke i postavila je uz bok lokalnim proizvođačima. Time bi Changan stekao snažnu prednost nad drugim uvoznim brendovima.
BMW razmatra povratak Range Extendera u X5 i seriju 7
Tvrtka se pridružuje sve većoj skupini kineskih proizvođača koji agresivno ulaze na europsko tržište. Među njima su i BYD, najveća kineska automobilska kompanija, zatim Chery, kao i brzo rastući EV brendovi poput XPenga i Zeekra. Ovaj val konkurencije znači da će europski kupci uskoro imati više izbora nego ikad. Ostaje vidjeti hoće li Changan zadržati konkurentne cijene kada njegova vozila stignu na europske ceste.
