Xiaomi Auto prema novim izvješćima priprema agresivnu strategiju. Tvrtka planira istovremeno lansirati tri potpuno nova električna vozila. Cilj je stvoriti široku ponudu koja pokriva sve ključne segmente: veliki obiteljski SUV, visokoučinkoviti sportski model i luksuznu limuzinu.
Prvi je veliki SUV pod internim nazivom YU9. Riječ je o najvećem Xiaomi modelu do sada. Dugačak je više od 5,2 metra, što ga čini dužim i od Mercedes EQS SUV-a. Unutra nudi šest ili sedam sjedala.
Xiaomi YU9!
Xiaomi ga razvija kao glavni izbor za velike obitelji. Kako bi uklonio strah od dosega, model dobiva napredni sustav produljenog dometa. Korisnik može voziti na struju u svakodnevnim rutama, ali i bez brige putovati na dulje relacije.
Xiaomi YU9!
YU9 cilja konkurente kao što su Li Auto L9 i Aito M9. Ozbiljnost projekta potvrđuju testiranja u ekstremnim uvjetima. Lei Jun osobno je sudjelovao u ispitivanjima na hladnom i visokogorskom Pamiru u Xinjiangu. Takav pristup pokazuje da je YU9 u završnoj fazi prije početka masovne proizvodnje.
Xiaomi YU7 GT!
Drugi model je YU7 GT, izvedenica postojećeg YU7, usmjerena isključivo na performanse. Razvojni tim intenzivno radi na finoj prilagodbi podvozja.
Xiaomi YU7 GT!
Naglasak je na upravljivosti, stabilnosti i preciznom ovjesu.
Xiaomi YU7 nadmašuje Teslu Model Y u Kini
Posebna pažnja daje se pogonskom sustavu i naprednom termalnom upravljanju kako bi se motori održali hladnima pri velikim opterećenjima. YU7 GT više je puta snimljen na Nürburgringu, gdje prolazi zahtjevne testove pri visokim brzinama.
Xiaomi SU7 L!
Xiaomi očekuje da će ovaj model biti ključan za ulazak na europsko tržište. Pozicionira ga kao izravnog rivala Tesla Model Y Performance.
Xiaomi i Gran Turismo u partnerstvu: Xiaomi SU7 Ultra službeno stiže u Gran Turismo 7
Treći model cilja kupce koji traže luksuz i prostor. Xiaomi razvija SU7 L, produženu i premium verziju postojećeg SU7. Špijunske fotografije otkrivaju jasno produljenje iza B-stupa. Time se stvara znatno više prostora za putnike straga.
Xiaomi SU7 L!
SU7 L trebao bi biti duži od 5,2 metra, a međuosovinski razmak mogao bi prijeći 3,1 metar. Ovim dimenzijama model ulazi u kategoriju izvršnih limuzina. Xiaomi ga pozicionira između Porsche Panamere i Panamere Executive.
Xiaomi SU7 Ultra impresionirao u Njemačkoj brzinom od 260 km/h
Istodobni razvoj YU9, YU7 GT i SU7 L događa se u ključnom trenutku za tvrtku. Ulaskom u tri važna segmenta odjednom, Xiaomi osigurava da gotovo svaki kupac električnog vozila dobije razlog razmotriti upravo njegov model.
